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韩国追尾前可自动停车的智能制动装置首亮相

点击量:   时间:2019-04-27 03:18:05

            7月25日,京畿道华城的交通安全公社汽车安全研究院记者乘坐的45人载客量的巴士开始在长900米的综合试验路上行驶巴士司机转过头来说:“车会紧急刹车,要小心”           以80公里的时速行驶了10几秒后,在100多米前出现一辆缓慢行驶的蓝色汽车,该汽车的行驶时速为30公里60米、50米、40米……,两车间距瞬间缩小,眼看就要追尾了,可是司机却并未减速安装在驾驶席左侧的监控摄像拍下了司机不断踩加速器的场面记者忽然想到“啊,应该踩刹车啊!”,吓出一身冷汗           就在这一瞬间,驾驶席的仪表盘的紧急灯开始自动闪烁紧接着,在距前车10几米处“噔刻”一声,制动器自行启动身体快速前倾,坐席上的安全带紧紧向后拉巴士自动减速,在距前车2米处完全停住           这是汽车安全研究院与现代汽车·首尔大学等联合开发的车辆紧急制动系统(AEBS)的试演场面AEBS是自动感知与前车的距离并向司机告知追尾危险自动减速的装置避免司机困倦或眼睛看别处时发生追尾事故世界各国竞相开发研制,韩国经过三年的开发研制终于研制成功并首次问世           汽车安全研究院的安全评价组长李宰阮(音)说:“根据联合国研究,如果在所有车辆中安置AEBS,交通事故的死亡人数可减少18%”今年5月发生了一起典型的交通事故,庆北义城一名卡车司机收看DMB,撞到前方行驶的自行车队,造成七人死伤李博士说:“去年韩国的交通事故死亡人数达5229人,所以(这一装置)每年可使千余人勉遭车祸遇难”          AEBS由两个“眼睛”(vision·雷达传感器)和一个“头”(电子控制器)构成通过视觉传感器从前方事物中分辨出车辆,通过雷达发射电波,测定车距电子控制器将两个传感器传来的信息和车辆行驶速度相对照,估算出与前方车辆发生追尾事故所需时间在即将追尾的1.4秒前,紧急灯频闪(一次预警),在追尾前0.8秒时,紧急制动(二次预警)向司机发出警告如果司机还不减速,便会运动减速           虽然预计每个AEBS单价为350万韩元(暂定),但是如果批量生产,价格会更加低廉国土海洋部正在讨论自2015年起实行要求在交通事故中人命伤亡大的大型巴士和货车义务安装AEBS的方案然而,巴士和货车企业表示费用负担很大,面露难色,