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金融危机改变十大集团市价总额排名

点击量:   时间:2019-03-03 11:12:05

韩联社首尔6月15日电 金融危机十大集团中几家欢喜几家愁 以出口为主的集团利用汇率上涨的效果,市价总额剧增,但以内需消耗品、运输等为中心的集团,遭受“反效应” 在全球经济危机下,信息通信(IT)和汽车产业凭借牢固的竞争力,获得全球结构调整的“反射利益”,这体现在市价总额上 ◇IT和汽车集团因高汇率受益 韩国交易所和证券信息企业Fnguide 15日表示,本月12日,三星集团的市价总额为144.9782万亿韩元,比金融危机前的去年8月末的129.2031万亿韩元增加12.21% LG集团和现代起亚汽车的市价总额也分别增加18.81%和9.68% 三星集团的“代表股”三星电子的股价得益于业绩改善的期待,在此期间飙升13.18%,并带动了市价总额的增加而与全球手机企业展开激烈竞争的LG电子(20.69%),为LG集团市价总额上涨做出了巨大贡献 而对现代起亚汽车来说,现代汽车(1.02%)和现代MOBIS(14.43%)“双头马车”带动了市价总额的增加 IT和汽车产业股价飙升,是由于汇率上涨而直接受益,而且在全球结构调整过程中,占据了有利位置 ◇全球需求减少使以造船、钢铁、运输业为主的集团遭殃 反观,造船和钢铁企业均陷入泥潭现代重工集团(-13.31%)和POSCO集团(-7.86%)的市价总额恢复缓慢,是因为主要子公司现代重工和POSCO的业绩低迷 主要子公司现代重工,受全球海运景气恶化的影响,订单规模急剧减少,导致市价总额缩水13.15%POSCO(-8.27%)也受钢铁采购商汽车和造船产业的业绩不振的影响,市价总额减少 有分析称,现代重工和POSCO均具备世界最强竞争力,因此只要业绩加快恢复,市价总额恢复只是时间问题 拥有子公司韩亚航空(-12.73%)的锦湖韩亚集团(-12.08%)、大韩航空(-6.19%)、韩进海运(-29.36%)等以运输业为主的韩进集团(-17.13%),